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快递三轮车存交通隐患 建议公众参与监督

发布时间:2019-09-11  来源:互联网    编辑:匿名  

最高检与最高法发布司法解释,明确检察公益诉讼的任务、原则,增加检察公益诉讼的案件类型,明确检察机关是“公益诉讼起诉人”。

新京报快讯(记者程媛媛)1月20日,北京市政协十二届四次会议开幕,市政协委员、北京首汽(集团)股份有限公司第三运营分公司党委副书记于凯提出,电子商务的蓬勃发展态势下,快递三轮车存在速度快、不专业等安全隐患问题,提出建立专业稽查队伍和设立公众举报电话等相应安全管理措施。

甚至50公里/小时,能快速超过机动车;此外,因缺乏法规约束,交警管理难度大,快递员将重心放到投递上,却容易忽略驾驶作风,投递员经常一手扶手把,一手看手机APP,或者打电话、抽烟、还有人把脚放在把手上。

于凯表示,要解决上述问题,不能简单的建立一个法规,配套的规范和细则也应该跟上,提早消除可能带来的负面影响。现有的快递服务规范中对货物的搬运、避免摔压等都有明确的规定,但欠缺安全驾驶的规定,对投递员和行人的安全有直接影响。完善法律法规,建立相应的控制、检查措施,例如建立专业的稽查队伍、设立面对公众的举报电话。将公众监督与投递员收入、绩效挂钩,这样能更好监控、管理安全问题。做好这项工作有利于电子商务良性、健康发展。

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长城新媒体12月19日讯(记者 赵晓慧)日前,省政府发布《河北省人民政府关于2016年各市节能减排目标考核结果的通报》(以下简称通报)。通报指出,2016年,各地各部门把节能减排作为经济转型升级的重要抓手,作为生态文明建设的重要内容,创新机制,综合施策,扎实推进,全面完成了年度节能减排目标任务。

于凯表示,去年以来,在电子商务的带动下,快递车的使用扩展到外卖平台,方便了百姓生活,也拉动了经济。我国目前有针对快递车的相应标准,但是没有强制实行,因此存在严重的安全隐患,例如大部分快递车视野不佳,没有反光镜,作为一个专业运输车辆是非常危险的;其次,投递车的技术标准,速度不超过15公里/小时,但实际上,快递员驾驶的速度达到30公里/小时,

快递三轮车是移动终端最后一公里的关键,也是用户享受电商便捷最直接的一环,快递车经常进出居民小区,老人和小孩很多,超速和不专业驾驶等问题也给行人带来危险。与大型的运输车不同,快递三轮车越来越多地吸纳来送外卖电子商户,因此更应该确保快递员和行人的安全。

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